Diseñan plan para frenar uso de vehículos no aptos para pasajeros en Anzoátegui

Mantienen inspecciones constantes en las paradas con mayor demanda de usuarios con el apoyo de funcionarios de la Guardia Nacional Bolivariana, Policía Nacional Bolivariana

Pasajeros aseguran que se embarcan en todo tipo de unidades porque no hay autobuses. Cortesía

  Desde la Mancomunidad de Transporte y Tránsito Urbano (MTTU) trabajan con representantes de las alcaldías de Barcelona, Sotillo y Guanta para garantizar la movilización idónea y frenar el traslado inseguro de personas en camiones u otros vehículos no aptos. Así lo informó el director de ese ente, Manuel Tocuyo.

Detalló el vocero del ente rector en la zona norte de Anzoátegui, que de manera conjunta las direcciones de transporte de cada municipio están habilitando espacios en los diferentes terminales locales para el embarque de pasajeros en unidades autobuseras seguras.

Dijo que desde el terminal Hugo Chávez en Barcelona garantizan viajes a las zonas rurales, ruta que es explotada por personas inescrupulosas que cargan pasajeros en todo tipo de camiones. Informó que desde Puerto La Cruz, ubican espacio en el terminal de pasajeros para garantizar el servicio.

Del mismo modo, Tocuyo indicó que mantienen inspecciones constantes en las paradas con mayor demanda de usuarios con el apoyo de funcionarios de la Guardia Nacional Bolivariana, Policía Nacional Bolivariana y oficiales de tránsito de los cuerpos policiales de cada municipio.

Tocuyo refirió que los transportistas abandonaron las rutas y la mesa de trabajo instalada en el mes de febrero, que pretendía hacer seguimiento a problemas relacionados con el cobro con puntos de venta, venta de repuestos y suministros a través de la Misión Transporte. “De unas 102 líneas de transporte registradas en la zona norte, solo operan poco más de la mitad, el 53%”.

Mientras que los usuarios reconocen que no sólo arriesgan sus vidas, sino que gastan el triple abordando camiones, camionetas y hasta volquetas.

Ramona Itriago comentó que todos los días vuelve a su casa ubicada en El Viñedo de Barcelona “haciendo maromas en un camión que carga pasajeros a unos metros de la parada oficial. Pago 10 bolos”.

“Ya nos estamos acostumbrando, y en horas de la tarde, cuando sabemos que nos puede agarrar la noche en una parada, nos montamos en el primer carro que pase”, dijo Robert Martínez, quien es residente de la zona rural de Puerto La Cruz.

Para Luis Ortega, obrero de una alcaldía, la situación del transporte público es crítica y ahora los conductores de las llamadas perreras se pelan los pasajeros con camioneros y dueños de pickup por los pasajeros.